Mục lục:
Video: Làm cách nào để lấy lại piston trên kẹp phanh?
2024 Tác giả: Miles Stephen | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-15 23:42
Có hai cách để đặt lại vị trí của pít tông thước cặp của bạn . Cách dễ nhất là với phanh miếng đệm tại chỗ. Đơn giản chỉ cần đẩy một tuốc nơ vít lưỡi phẳng vào giữa phanh miếng đệm và xoắn. Điều này sẽ tách phanh miếng đệm và lần lượt, đẩy mặt sau NS pít-tông đến vị trí đặt lại.
Bằng cách này, có thể đẩy kẹp phanh trở lại không?
Lại: Bộ kẹp phanh piston sẽ không đi trở lại Thông thường, không cần thiết phải mở vít chảy máu nhưng trong trường hợp hai piston nếu bạn đẩy lùi từng cái một chứ không phải cả hai cùng nhau, sẽ rất hữu ích để tránh việc piston khác di chuyển ra ngoài trong khi bạn xô khác trong.
Ngoài ra, các triệu chứng của kẹp phanh kém là gì?
- Kéo sang một bên. Kẹp phanh bị hãm hoặc các thanh trượt của kẹp phanh có thể khiến xe bị kéo sang bên này hoặc bên kia trong khi phanh.
- Rò rỉ chất lỏng.
- Bàn đạp phanh bị xốp hoặc mềm.
- Giảm khả năng phanh.
- Má phanh mòn không đều.
- Kéo cảm giác.
- Sự ồn ào khác thường.
Đơn giản vậy, tại sao tôi không thể nén kẹp phanh của mình?
Nguyên nhân chính của kẹp phanh pít tông không nén khi bạn thay thế phanh miếng đệm hoặc bộ phận là thiếu công cụ phù hợp. Bạn phải nén pít-tông và quay nó theo chiều kim đồng hồ cùng một lúc, điều này có thể là một thách thức. Nếu bạn đang gặp khó khăn nén , điều này nên được của bạn mục tiêu đầu tiên để thử.
Làm thế nào để bạn biết nếu một thước cặp là xấu?
Dưới đây là một số dấu hiệu cho thấy một trong những bộ kẹp phanh của bạn đang bị hỏng:
- Xe tấp vào một bên. Xe của bạn có đang kéo hoặc đánh lái sang bên này hay bên kia khi bạn đang lái xe không?
- Tiếng kêu hoặc tiếng cọ xát của kim loại.
- Má phanh mòn không đều.
- Rò rỉ dầu phanh.
- Tiếng lách cách.
Đề xuất:
Làm thế nào để bạn mở rộng một piston kẹp phanh?
Để loại bỏ một piston kẹp đã bị kẹt, có thể sử dụng áp suất thủy lực của chính hệ thống phanh. Tháo thước cặp ra khỏi đĩa và bơm bàn đạp phanh để di chuyển pít-tông qua phần bị ăn mòn. Bây giờ bạn sẽ có thể tháo rời và xây dựng lại nó
Có đáng để chế tạo lại kẹp phanh không?
Bạn có thể chế tạo lại một cái kẹp phanh nhưng hầu như luôn luôn là một ý tưởng tốt hơn nếu bạn chỉ cần thay thế nó… Điều đó nói rằng, điều đó phụ thuộc vào việc bạn có chắc chắn cái kẹp thực sự là thứ đang dính hay không. Nếu pít-tông của thước cặp bị dính, bạn có thể cần phải thay thế / chế tạo lại nó… Nếu pít-tông của thước cặp rút lại trơn tru thì không sao cả
Làm thế nào để bạn điều chỉnh kẹp phanh Ultegra?
Căn chỉnh mép dưới của miếng đệm với mép dưới của bề mặt phanh và sau đó siết chặt. Đối với thước kẹp bên phải, được đánh dấu trong vòng tròn màu vàng, hãy nới lỏng chốt bằng cờ lê Allen 4mm để có thể điều chỉnh tấm đệm. Căn chỉnh mép trên của miếng đệm với mép trên của bề mặt phanh và sau đó siết chặt
Làm thế nào để bạn thay thế một piston kẹp phanh?
Bước 1: Giăng xe lên, đỡ trên giá đỡ trục và tháo bánh xe. Bước 2: Tháo Calip. Bước 3: Bơm piston ra bằng áp suất phanh. Bước 4: Loại bỏ các niêm phong cũ và làm sạch Calip. Bước 5: Lắp Piston & Gioăng mới. Bước 6: Thay thế bất kỳ bộ phận bổ sung nào, trang bị lại calip & chảy phanh
Làm thế nào để bạn nén piston kẹp phanh sau?
Hầu hết các kẹp phanh sau bạn sẽ phải xoay chúng theo chiều kim đồng hồ bằng dụng cụ nén để nén nó. Luôn làm sạch piston và bôi trơn để tránh làm hỏng phớt