Kẹp phanh bị giật có nguy hiểm không?

2024 Tác giả: Miles Stephen | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-15 23:42

Nếu bạn có một thước cặp bị kẹt , NS phanh tấm lót sẽ không hoàn toàn thoát ra khỏi bề mặt của phanh rôto. Điều này có nghĩa là bạn sẽ lái xe với phanh áp dụng một chút trong tất cả các thời gian. Lái xe với một thước cặp bị kẹt có thể tạo ra căng thẳng trên đường truyền, khiến nó bị hỏng sớm hơn.

Bên cạnh đó, điều gì sẽ xảy ra khi một thước cặp bị thu giữ?

Trong hầu hết các trường hợp, một thu giữ phanh thước cặp biểu hiện là lực phanh giảm. Thông thường, khi phanh thước cặp nắm bắt, má phanh ở bên thước cặp piston sẽ mòn quá mức. Cuối cùng, má phanh sẽ bị mòn nhiều có thể ảnh hưởng đến đĩa phanh và sẽ bị hư hỏng.

Ngoài ra, chi phí bao nhiêu để sửa một thước cặp bị bắt giữ? Nếu thước cặp chỉ đơn giản là tồi tệ và không có gì bị hỏng, khi đó bạn đang xem xét việc thay thế thước cặp một mình cộng với phần còn lại của công việc phanh (miếng đệm và rôto). Các thước cặp trung bình có thể dao động từ $ 60 đến $ 200 tùy thuộc vào sản xuất và kiểu máy.

Về vấn đề này, kẹp phanh bị kẹt có thể gây ra hỏa hoạn không?

Liên tục phanh sẽ tạo ra tiếng hú hoặc tiếng mài mòn theo thời gian và nhiệt lượng dư thừa có thể gây ra phanh các bộ phận bị cháy, sinh ra mùi thơm khó chịu. Như bạn có thể xem, lái xe với kẹp phanh bị kẹt là không khôn ngoan. Nếu xe của bạn có kẹp phanh bị kẹt , đừng đợi để khắc phục sự cố.

Bạn có thể sửa một thước cặp đã bị thu giữ không?

Để loại bỏ một thước cặp piston đã trở thành thu giữ , áp suất thủy lực của chính hệ thống phanh có thể được dùng. Gỡ bỏ thước cặp từ đĩa, và bơm bàn đạp phanh để di chuyển pít-tông qua phần bị ăn mòn. Bây giờ bạn nên có thể tháo rời và xây dựng lại nó.