Làm cách nào để biết thước cặp của tôi bị kẹt?

2024 Tác giả: Miles Stephen | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-15 23:42

Nếu piston là mắc kẹt ở trong thước cặp , hoặc NS pad là mắc kẹt , NS ô tô có thể cảm thấy mất điện (như nếu bãi đậu xe phanh đang bật). Bạn cũng có thể nhận thấy NS xe kéo sang một bên với NS tay lái chỉ thẳng, khi nào bay và không áp dụng Phanh . Khi bạn lái xe, NS thu giữ phanh cũng có thể nóng - rất nóng.

Ngoài ra, bạn sẽ làm gì khi thước cặp của bạn bị kẹt?

Thợ cơ khí sẽ có thể làm sạch miếng đệm má phanh hoặc thay miếng đệm phanh mới nếu như cần thiết. Một nguyên nhân khác cho một thước cặp bị kẹt ống phanh có bị mòn không. Nếu như ống phanh bị mòn, dầu phanh sẽ không thể về xilanh chủ gây ra hiện tượng dính xe.

Cũng Biết, nguyên nhân làm cho kẹp phanh không nhả ra? Thỉnh thoảng kẹp phanh gắn bó là gây ra bằng piston. Bốt này dễ bị rách khi rút piston trở lại thước cặp trong khi thay thế phanh miếng đệm lót. Nếu nó bị rách, thì rỉ sét và các mảnh vụn khác có thể tích tụ bên trong thước cặp và nguyên nhân pít-tông để không phải trượt trơn tru.

Ngoài ra, điều gì sẽ xảy ra khi một thước cặp bị thu giữ?

Trong hầu hết các trường hợp, một thu giữ phanh thước cặp biểu hiện là lực phanh giảm. Thông thường, khi phanh thước cặp nắm bắt, má phanh ở bên thước cặp piston sẽ mòn quá mức. Cuối cùng, má phanh sẽ bị mòn nhiều có thể ảnh hưởng đến đĩa phanh và sẽ bị hư hỏng.

Thước cặp bị kẹt có thể tự sửa được không?

Kẹp phanh xây dựng lại vs thay thế Ngay cả khi bạn rảnh rỗi phanh bị kẹt , có khả năng cao nó sẽ bị thu giữ lại nếu nó được gây ra bởi thước cặp pít-tông, hoặc chốt trượt. Thay thế cái xấu thước cặp luôn là một lựa chọn, nhưng thường thì nó có thể được xây dựng lại với ít tiền hơn.