Làm thế nào bạn có thể biết nếu thước cặp bị dính?

2024 Tác giả: Miles Stephen | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-15 23:42

Nếu như piston là mắc kẹt trong thước cặp , hoặc miếng đệm là mắc kẹt , chiếc xe có thể cảm thấy mất điện (như nếu như phanh tay đang bật). Bạn cũng có thể nhận thấy chiếc xe đang kéo sang một bên với tay lái hướng thẳng, khi nào đang bay và không đạp phanh. Khi bạn lái xe, phanh bị hãm cũng có thể bị nóng - rất nóng.

Dưới đây, các triệu chứng của một kẹp phanh kém là gì?

• Kéo sang một bên. Kẹp phanh bị hãm hoặc các thanh trượt của kẹp phanh có thể khiến xe bị kéo sang bên này hoặc bên kia trong khi phanh.
• Rò rỉ chất lỏng.
• Bàn đạp phanh bị xốp hoặc mềm.
• Giảm khả năng phanh.
• Má phanh mòn không đều.
• Kéo cảm giác.
• Sự ồn ào khác thường.

Tương tự, điều gì sẽ gây ra kẹp phanh? Calip Piston Đôi khi kẹp phanh gắn bó là gây ra bằng piston. Nếu nó bị rách, thì rỉ sét và các mảnh vụn khác có thể tích tụ bên trong thước cặp và nguyên nhân piston để trượt không trơn tru. Cái này có thể gây ra NS kẹp phanh để dính.

Hơn nữa, làm thế nào để bạn sửa chữa một kẹp phanh bị dính?

Bôi trơn thước cặp các chốt trượt bằng mỡ liti màu trắng. Chèn lại phanh miếng đệm và đặt kẹp phanh trở lại thước cặp giá đỡ bằng tay. Chủ đề thước cặp vặn bu lông bằng tay và sau đó siết chặt chúng bằng bộ ổ cắm.

Bạn có thể lái xe với một cái thước cặp không?

Nếu như bạn có một thước cặp bị kẹt , má phanh sẽ không hoàn toàn rời khỏi bề mặt của rôto phanh. Điều này có nghĩa là bạn sẽ thì là ở điều khiển với phanh được áp dụng nhẹ mọi lúc. Lái xe với một thước cặp bị kẹt tạo ra ứng suất trên đường truyền, khiến nó bị hỏng sớm hơn.